Tudo o que o maquinista precisa, num só painel.
O TENTAK MMI reúne no painel da cabine de condução o vídeo CCTV de todos os compartimentos, o controlo da iluminação do habitáculo e a informação ao passageiro, com funcionamento totalmente autónomo na rede local do veículo ou composição.
Um só painel. Toda a cabine.
O TENTAK MMI é o terminal de cabine da NSS: um painel tátil que reúne, num único ponto de comando, tudo o que o maquinista precisa para vigiar e operar a composição: vídeo CCTV em direto de qualquer compartimento, controlo luminotécnico do habitáculo e informação ao passageiro (PIS).
A aplicação corre de forma totalmente autónoma na rede local do veículo — sem depender de ligação à internet ou de qualquer serviço cloud. A composição do veículo (compartimentos de autocarro ou carruagens de material circulante ferroviário) é descoberta automaticamente em cada arranque, sem IPs fixos nem reconfiguração manual.
CONCEITO — proposta de interface para as funções do TENTAK MMI; ecrã ainda por desenvolver, não é captura do sistema. Câmaras e compartimentos são dados fictícios de demonstração.
Capacidades
CCTV em direto
Vídeo de qualquer câmara de qualquer compartimento, em grelha automática ou vista de planta, com ligação segura e cifrada ao sistema de bordo.
Espelho digital (e-mirror)
Pipeline de vídeo sempre ativo para as câmaras de segurança que substituem o espelho físico, com aviso visível imediato em caso de falha.
Motor de alertas
Eventos de deteção por IA, classificados por severidade e compartimento, com indicação visual e decaimento configurável dos alertas antigos.
Controlo luminotécnico DALI-2
Ligação direta às unidades de controlo de iluminação (LCU) do veículo, sobre barramento DALI-2, para ajustar temperatura de cor, intensidade e luz de leitura sem sair do painel.
Informação ao passageiro (PIS)
Consulta e alteração da linha/destino nos painéis do veículo, por painel individual ou por difusão simultânea a toda a frota de painéis.
Autónomo na rede do veículo
Descoberta automática de compartimentos por mDNS e eventos em tempo real por MQTT, sem qualquer dependência de ligação externa para operar.
Integração
Agnóstico ao tipo de veículo
A mesma arquitetura de descoberta de compartimentos — sem alterações de código, apenas de configuração de rede — funciona tanto em zonas/compartimentos de autocarro como em carruagens de comboio. Como produto, o TENTAK MMI está desenhado e validado para o terminal de cabine ferroviário; a gama de autocarro é servida pela família TCU.
Confirmação de composição (ferroviário)
Quando um serviço a montante infere a composição do comboio, o maquinista confirma, corrige ou rejeita a inferência antes de serviços a jusante — portas, contagem de passageiros, informação de bordo — atuarem sobre essa composição.
Segurança de ponta a ponta
Ligação segura e cifrada ao sistema de bordo, com registo auditável de todos os acessos.
Instalação flexível
Corre em hardware embarcado próprio ou sobre a unidade de computação já existente a bordo, conforme o que estiver previsto para a variante de veículo.
Terminal e integração validados em ambiente ferroviário real
Este HMI foi desenvolvido no âmbito do programa PRR / RRStock (WP5). O terminal de cabine e a sua integração com o sistema de bordo foram concluídos e validados em ambiente de projeto, incluindo testes com hardware de bordo ferroviário real — gateway de vídeo embarcado e câmaras interior/exterior por compartimento. O ecrã e a interface mostrados nesta página são conceito, ainda por desenvolver.