APPLICATIONS · FERROVIAIRE
Matériel roulant.
La matrice par véhicule
Ce qui entre dans du matériel roulant ferroviaire
TENTAK MMI
Terminal de cabine — CCTV, éclairage et information voyageurs en un seul panneau.
RAILFLECT
Rétroviseur numérique — caméra extérieure et moniteur de cabine, détection locale.
SENTINEL
Vidéosurveillance embarquée, par compartiment de la rame.
Compteur de Passagers
Variante ETH, classe thermique OT3 (-25 °C à +70 °C).
Switches Ethernet
Réseau embarqué pour matériel roulant ferroviaire.
Éclairage
Barres NRL001 — essai EN 50155 / EN 50121-3-2 approuvé (ISQ, 2023).
Réseau embarqué → sol
Ce qui reste à bord, ce qui arrive au sol
Ce que chaque système enregistre à bord n'a de valeur que s'il arrive au sol. Le PCC — Poste de Commande Centralisé — est la plateforme de la NSS pour ce côté-là : où l'on suit la flotte, où l'on traite un incident et où l'on décide de la suite. L'intégration aujourd'hui commercialisée (via SAE) est du côté routier ; pour le matériel roulant ferroviaire, la liaison du réseau embarqué au PCC se traite au cas par cas, avec les mêmes protocoles réseau déjà utilisés à bord — Ethernet, switches gérés.
Schéma — sans échelle ni topologie réelle d'installation. La ligne pointillée indique que cette liaison n'est pas, aujourd'hui, un produit empaqueté. Voir PCC pour le détail de la plateforme.