APLICACIONES · FERROCARRIL

Material rodante.

ARQUITECTURA DE A BORDO · MATERIAL RODANTESistema de a bordo NSSRED DE A BORDO · BACKBONE ETHERNET (ITxPT) — CONEXIÓN ENTRE COCHESTENTAK MMIterminal de cabinaSENTINELvideovigilancia de a bordo (CCTV)RAILFLECTretrovisor digital (e-mirror)Switchesred de a bordo · variante ferrocarrilINSAT Railwayinformación al pasajeroCONCEPTO — ilustración, no es una captura real del sistema

Red de a bordo → tierra

Lo que queda a bordo, lo que llega a tierra

Lo que cada sistema registra a bordo solo tiene valor si llega a tierra. El PCC — Centro de Control — es la plataforma de NSS para ese lado: donde se sigue la flota, se trata una incidencia y se decide qué hacer a continuación. La integración hoy comercializada (vía SAE) es del lado de carretera; para material rodante ferroviario, la conexión de la red de a bordo al PCC se resuelve caso a caso, con los mismos protocolos de red ya usados a bordo — Ethernet, switches gestionados.

Diagrama de bloques: equipamiento de a bordo, red Ethernet de la composición y PCCEquipamientoTENTAK MMI, RAILFLECT,SENTINEL, contador…Switches Ethernetred de a bordo dela composicióncaso a casoPCCcentro de controllado de tierra, en el navegador
Diagrama de bloques: equipamiento de a bordo, red Ethernet de la composición y PCCEquipamientoTENTAK MMI, RAILFLECT,SENTINEL, contador…Switches Ethernetred de a bordo dela composicióncaso a casoPCCcentro de controllado de tierra, en el navegador

Esquema — sin escala ni topología real de instalación. La línea discontinua indica que esta conexión no es, hoy, un producto empaquetado. Ver PCC para el detalle de la plataforma.

Hablar de un proyecto ferroviario